Un virage à angle droit transforme un projet ambitieux en casse-tête urbain. Depuis dix ans, l’ouvrage de 648 mètres et de 8,5 mètres de large devait fluidifier les trajets entre Mahamai Ka Bagh, Pushpa Nagar et la gare de New Bhopal. Cependant, ingénieurs se trompent en imposant un tournant quasi perpendiculaire, suscitant critiques et craintes quant à la sécurité routière locale.
Pourquoi les ingénieurs se trompent sur ce virage spectaculaire
Le nouveau pont de Bhopal s’étire sur 648 mètres, large de 8,5 mètres. Ce tracé devait renforcer la liaison entre Mahamai Ka Bagh, Pushpa Nagar et la gare de New Bhopal. Pourtant, l’angle inédit de presque 90 degrés intrigue la population.
Les riverains redoutent des accidents à cet endroit.
La construction, lancée il y a dix ans, a mobilisé des fonds publics importants. Elle totalise un investissement de 200 millions de roupies indiennes, soit environ 2 millions d’euros. Pourtant, ingénieurs se trompent en ne tenant pas compte des contraintes d’espace imposées par la gare toute proche. Le public observe ce chantier avec impatience.
Face au tollé, sept ingénieurs ont été suspendus pour négligence grave. Parmi eux, figurent les deux concepteurs principaux et un ingénieur en chef aujourd’hui retraité, visé par une enquête d’État. La mise sur liste noire de l’entreprise et du cabinet de conseil souligne la portée de ce fiasco.
Les raisons pour lesquelles les ingénieurs se trompent aujourd’hui en zonage
Les autorités du CPWD justifient ce virage par la présence d’une station de métro. Selon l’ingénieur en chef, l’espace libre à proximité était si restreint qu’aucune autre configuration ne paraissait envisageable. Elle évoque aussi le manque de terrain adjacent.
Pour répondre aux critiques, le gouvernement du Madhya Pradesh a annoncé une modification du tracé. Le virage sera adouci et la chaussée élargie d’un mètre. Cette réforme vise à améliorer la sécurité routière et la fluidité des déplacements.
Malgré les explications officielles, ingénieurs se trompent souvent quand il s’agit d’anticiper l’impact sur les usagers, estiment certains experts. La remise en cause de la conception initiale souligne ce décalage de perspective.
La réaction des riverains face à ces erreurs structurelles
Des photos de cet ouvrage insolite ont rapidement circulé sur les réseaux sociaux indiens. Elles ont suscité étonnement et inquiétudes. Les images montrent clairement le virage brutal, alimentant les discussions sur la pertinence du design adopté par les équipes. Le buzz ne faiblit pas depuis plusieurs semaines.
Les habitants craignent que le tournant ne provoque des collisions, surtout de nuit ou sous la pluie. Ils réclament des aménagements supplémentaires pour renforcer la sécurité, tels que des barrières réfléchissantes et une signalisation adaptée. Certains évoquent déjà des scénarios d’accidents graves.
Pour faciliter la modification, la société des chemins de fer indiens prévoit de libérer du terrain adjacent. Cet apport de surface vise à offrir plus de marge pour un tracé rectifié, répondant ainsi aux attentes des usagers et des autorités locales. L’engagement ferroviaire rassure une partie de la population.
Un avenir incertain pour cette liaison remise en question
Le destin de ce pont demeure flou après la suspension des responsables et l’annonce de changements. Les travaux de modification s’engageront bientôt, avec un virage adouci et une voie élargie afin de sécuriser les usagers. Dans l’attente, riverains et experts scrutinent chaque évolution, préoccupés par la façon dont cette structure, inaugurée il y a une décennie, pourrait enfin répondre aux exigences de circulation.
